leRomanais

Les sites web municipaux paraissent souvent interchangeable : édito du maire, présentation touristique, horaires d'ouverture de la mairie, etc.
Comme le rappelle Xavier, en 1995, la ville de Parthenay avait renouvelé le genre en lançant sont "Intown net", un portail citoyen ouvert à la population. Longtemps, Parthenay a été la figure de proue dans le domaine de l'expression locale. Mais, depuis que Michel Hervé, son maire emblématique, a été battu en 2001, les élus locaux sont devenus prudents avec les nouvelles technologies.
Les édiles bavards, comme Scott Neal ou Lawrence Cannon sont encore rare chez nous... Les initiatives sont plutôt le fait d'éditeurs privés (comme ce désordonné blog sur Bordeaux, toujours via Xavier, tenu par un éditeur de guide touristique pour Pocket PC) que de citoyens.
Pourtant, loin de la langue de bois et parfois même dans un foisonnement qui laisse hagard, la réappropriation de la parole par les citoyens est toujours un moment fort... Qui va même parfois jusqu'à faire vaciller le pouvoir installé. C'est ce que raconte le site du "Pseudo-collectif" J'aime Gaillac qui s'est mobilisé pour contrecarrer les plans de la municipalité visant à créer une "plate-forme logistique", c'est-à-dire une aire de fret pour camion sur une zone verte et un domaine agricole (et viticole) de 65 hectares à proximité de Gaillac. Après s'être battu hors ligne, le collectif à porté le débat en ligne de septembre 2002 à mars 2003, sur un site collaboratif sous SPIP. Face à la contestation, le projet municipal a dû être approuvé par un référendum local. Si la participation a été particulièrement forte, et si le maire a malgré tout réussi à convaincre sa population (57 % des exprimés), le collectif J'aime Gaillac a été un bel exemple de mobilisation et de parole citoyenne en ligne. On comprendra aisément que depuis la défaite, le collectif semble un peu en sommeil (on le serait à moins).

Samedi 20 septembre 2003, la commune libre du quartier Saint-Nicolas, fondée en 1946, a fait la fête autour des quelques ceps de vignes complantés (depuis 2002 seulement) impasse Cogne, afin d'engranger quelques subsides pour la continuation de ses actions (entre autres, la fête de Saint-Nicolas)...
Oui, je sais, c'est un peu court. Mais j'aimerais en savoir plus sur cette commune libre, les raisons de sa fondation, son histoire et ses activités actuelles... Quelqu'un pourrait-il nous en dire plus ?

Les Romanais connaissent tous La Charette, le café-théâtre de la place Charles de Gaulle, juste en dessous du Jacquemart. C'est l'un des plus ancien café-théâtre de province, créé en plein mai 68. De très nombreux artistes s'y produisent régulièrement (il y a au moins un spectacle mensuel : Georges Chelon et Olivier Lejeune, parmis les plus connus, se partageront l'affiche d'ici la fin de l'année). Mais il n'y a pas que La Charette à proposer des animations. Chaque mois, au Bar à Vin, place Jules Nadi, de 18H30 à 20h, a lieu le Café Actu, une discussion sans prétention sur un sujet d'actualité choisi, en principe, à la rencontre précédente. Une occasion pour se réunir autour d'un verre, "dans un lieu de parole libre et convivial" comme le proposent les organisateurs. Les prochains rendez-vous auront lieu les jeudis 10 octobre, 14 novembre, 12 décembre, 9 janvier, 13 février, 13 mars, 10 avril et 15 mai.
Voilà, si vous en connaissez d'autres, n'hésitez pas à nous les signaler.

Dans la prolongation de l'opération "En ville sans ma voiture !" 2003, et de sensibilisation de tous à la pollution urbaine et à la limitation des trajets en ville, il me semblait nécessaire de signaler les expérimentations romanaises de Pédibus.

Selon le Centre d'études sur les réseaux, les transports et l'urbanisme, plus de 50 % des habitants des grandes villes conduisent leurs enfants à l'école primaire en voiture (contre 10 % il y a vingt ans). Un chiffre qui devrait continuer à augmenter, alors que les trajets pour lesquels ont prend sa voiture ont tendance à se raccourcir...
A Romans, plusieurs établissements (une école, un collège et un lycée) ont bénéficiés d'une mise en place de plan de déplacements adéquats (voir le Forum régional des transports propres organisé en avril 2003, .pdf), via Rhone-Alpes énergie environnement. Romans est d'ailleurs dôté d'un intéressant réseau de transport en commun, pour une communauté de cette taille.

Dans le prolongement de cette réflexion, la mairie a visiblement tendue une oreille aux initiatives des pédibus. Les pédibus sont des autobus scolaires pédestres qui consistent en un ramassage scolaire organisé pour aller vers l'école. Organisés le plus souvent bénévolement par des parents d'élèves, il existe de très nombreuses expériences de pédibus, comme à Tremblay-en-France, Montreuil, Champigny-sur-Marne, etc.
Après une année d'expérience (reconduite) à l'école de la Martinette, c'est au tour de l'école Saint-Just d'organiser le ramassage pour les élèves du primaire (les maternelles peuvent accompagner le bus avec leurs parents, mais ils sont trop petits pour le prendre seul...). Après avoir vu fleurir les panneaux d'arrêts, après que les lignes aient été mises en place, ont a pu voir passer en centre ville les premiers pédibus d'enfants équipés de beaux gilets fluos pour aider les voitures à ralentir. Chaque parents dont l'enfant participe est invité à faire, à tour de rôle, le conducteur de bus.
Attention, les règles sont claires (les enfants les ont lus et signés) : le bus est toujours à l'heure ! Alors, réglez vos montres sur l'horloge parlante, et prenez le bus !

En tout cas, voilà une belle sensibilisation civique, tant des parents que des enfants et un beau travail des organisateurs...

Quand on